中新网9月17日电 题:坐标上的“跨度”,让梦想照进现实
张尼 葛成
“我们在国际上首次实现了在空间对太阳Hα波段的光谱扫描成像……”2022年8月底,“羲和”探日成果正式发布,它不负众望,实现了多项国际首次。
回首这十年,从跨海大桥到环沙漠铁路,从公路横穿天山到跨越琼州海峡输电,从“嫦娥”探月到“羲和”逐日……中国坐标编织经纬,跨越高山、大海、沙漠,甚至向遥远的外太空进发。上九天揽月、下五洋探海,14亿人的梦想一次次照进现实。
梦想成真,离不开攻坚克难的恒心。
曾几何时,国际天文学联合会先后以1333个科学家的名字命名月球上的环形山。其中,只有7位中国人的名字,古代5位,现代只有2位……什么时候中国人也能带回一片“自己的月亮”?
2004年中国探月工程立项,自此“一张蓝图绘到底”,中国航天人夜以继日开展技术攻关,终于在2020年12月,嫦娥五号从月球带回约2公斤月壤。
这些年,中国人向着月球、火星、太阳等星球不断进发,叩问苍穹的脚步不曾停歇,远古神话梦想一个个变成现实。
梦想成真,离不开敢啃“硬骨头”的决心。
茫茫荒漠、漫漫黄沙,在“生命禁区”连通一条铁路,难于上青天。中国人能做到吗?
解决风沙防护问题,克服恶劣自然条件,为了让和若铁路早日通车,施工高峰期建设者放弃与家人团聚的机会,在零下20℃的严寒里坚守岗位……最终,和若铁路补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”,而从铁路开工建设到正式通车仅用时三年多。
梦想成真,离不开全国人民的万众一心。
在跨越琼州海峡的联网工程中,为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站,100多名村民,经过多次演练,靠着肩挑背扛的人海战术成功搬运了海缆,令外方都大加赞叹。也正是有了这样的凝聚力,才能让一个个“不可能完成的任务”顺利执行。
一条条铁路公路电路贯通,背后连接着的是14亿中国老百姓的小日子。
中国在坐标上实现的跨度,绝不仅仅是空间距离的突破,更承载着一个国家、民族飞越沧海的历史。(完)
美售台布雷系统引发争议 旅游业者忧虑冲击观光业****** 中新网1月17日电 据台湾《联合报》报道,美方日前宣布出售“火山机动布雷系统”,引发议论。金门“立委”陈玉珍16日受访时极力反对,并表示地雷对金门人来说是一种痛,除了小时候不能去海边玩水,更曾有人因误踩地雷脚断手断。国民党“立委”也接连批评,坚决反对祸延子孙、草菅人命的政策。 民众党“立委”邱臣远也质疑,“战防雷”正是不对称战力中的一种,虽然军方宣称只会在战时布放,且有定时自毁功能,但难道没有替代的选项吗? 国民党“立委”郑正钤表示,和平才是避战的解方,把台湾布满地雷更无法带来和平。 旅游业者也忧虑布雷让观光受冲击,担心当年金门观光与经济如同被地雷掐住的噩梦重演。 观光旅游业已开始担心台湾购买布雷系统,恐吓跑观光客。台湾旅行商业同业公会联合会理事长萧博仁表示,“买布雷系统,对台湾的观光一定是一大损伤啊”,且一定布在海岸线,以往金门因为有地雷,观光客不敢去,即便后来启动扫雷,团体旅客慢慢愿意去玩,但因为海边可能埋着地雷,自由行旅客仍不敢放心走到海滩游玩;台湾若有地雷,谁还敢来玩? (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |